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August 26 AUDI和BB的差距
身在日车企业，却因之前的环境熏陶太浓，依然无可救药的迷恋着德国汽车
梅塞德斯·奔驰，宝马，奥迪——Mercedes-Benz，BMW，Audi——简称 MBA
作为全球的标杆，德国三强之间的明争暗斗一支是全球津津乐道的话题，在几乎所有级别都有车型相互抗衡
然而人们更多谈起的是奔驰宝马，奥迪作为鼎立的三足之一似乎短了一点，地位上始终无法和双B（奔、宝）平起平坐
造成的差距究竟在哪里？以下是我的看法：
品牌
奔驰是汽车的鼻祖，由卡尔奔驰和戴姆勒分别于1886年建立的公司合并而成，梅塞德斯是建厂初期重要赞助商的女儿名字
标志为举世闻名的三叉星，代表辉煌与成功，我的梦想座驾
奔驰旗下拥有完全属于自己的迈巴赫、SMART品牌
在业界的地位犹如北斗泰山，近年来也只有宝马威胁到他的名望
宝马原本生产航空发动机，标志意为为划破晴空的螺旋桨，虽然汽车厂建立时间比奔驰近晚了半个世纪，并在二战期间遭到毁灭性打击
但战后奇迹般发展壮大，凭借优异的性能和品质成为奔驰势均力敌的强大对手，近年来全球年销量已经超过奔驰
宝马收购了英国的落魄贵族劳斯莱斯、MINI品牌
奥迪，由四家小公司合并而成，标识为四个圆圈环环相扣
由于某段时间不景气，被大众汽车——生产平民车的德国最大的汽车集团收购，成为其子品牌
大众将同样收购而来的兰博基尼分给了奥迪，姑且算其子品牌吧
单从品牌上说，奔驰比宝马高了不少，然而，宝马又比丧失品牌独立性的奥迪高了很多
个性
北京有句俗话“坐奔驰开宝马”，虽然暴发户似的俗不可耐，然而却一语道破奔驰宝马的个性
奔驰讲究舒适，宝马追求运动
奔驰的底盘和悬挂调校柔和，可以烫平一切路面颠簸，其后座是每个老板的梦想
宝马的风格要运动很多，硬朗的悬挂使驾驶者迫不及待地想去攻弯，尽情享受激烈驾驶的乐趣
因此奔驰的大型豪华车S级和宝马的小型运动车3系分别成为各自级别的标杆
当然不是说奔驰开起来就不爽，宝马坐起来就不舒服，只是相对而言的
再看奥迪，拥有Quattro四轮驱动系统，这与纯后轮驱动的奔驰宝马，乃至绝大部分豪华车大相径庭，有种说不清的感觉
另外，奥迪舒适运动两手抓，两手都很硬，却分别硬不过BB
中庸的个性让他吃亏不少，因为豪华车的消费者往往喜欢极端
特征
奔驰的“口罩”和宝马的“鼻孔”自它们出生的那一刻起沿用至今，风格随着时代潮流不断变化，却总能让人一眼就能认出其血统和身份
这就是品牌特征一脉相承的重要性
奥迪长期以来一直在前脸特征模糊的状态下苦苦挣扎，不太懂车的人很容易将其和其他没性格的品牌混为一谈
近年来奥迪算是找回自我了，重新使用上世纪30年代的“大嘴”面罩，然而在丢失个性期间所造成的不良影响却是无法挽回的
设计
三巨头的设计有各自的风格，奔驰柔和、感性，宝马硬朗、理性，奥迪柔和、理性（又是结合BB……）
说实话，不好比较。如果实在要分个高下，我会选择宝马
新世纪以来的宝马在其设计总监Chris Bangle大师的探索和尝试中，脱胎换骨，引导了世界潮流
连奔驰和奥迪身上都能找到源于宝马的创意，更不用说日韩的车了
从前脸来看，三大品牌都个性鲜明，养眼得没话说
但从同品牌的不同车型进行比较，可以发现奔驰宝马同中有异，从品牌象征的隔栅到大灯、以及保险杠都各有特色
很容易在辨认品牌的基础上认出型号
这样说来，奥迪的一家老小是不是长得太像了点：大嘴、方眼、方酒窝
认出奥迪是没问题，但究竟是A4、A6还是A8，汽车菜鸟们还是忍不住要绕到屁股后面去看数字
原因不难分析，就在奥迪的好不容易找回的大嘴面罩
这张嘴的形状在不同车型上都几乎一样，且占去了车头的大块面积
要在剩余的空间里安排仅有的其它元素，还要和大嘴风格一致，方眼、方酒窝是最好的选择
实在难为奥迪的设计师了
国人眼光
与德国汽车的百年历史比起来，汽车工业同样发达的美国、日本也只有顶礼膜拜的份，更何况啥都不是的中国了
但不影响我们对世界上最好的汽车形成自己的看法
在国内的豪车市场，奥迪的销量超过奔驰宝马凌志凯迪拉克等所有其他豪华车总和，但名声仍然次于BB，原因何在
首先，车名翻译的差距
不得不佩服将“本茨”改为奔驰，将“巴伊尔”改为宝马的译者，原本毫无意义的音译变成了意译音译兼得的美名
奔驰——气势恢宏，锐意进取；宝马——纵横天下，驰骋四方，还与辛弃疾的宋词“宝马雕车香满路”沾了点边
奥迪是什么？奥迪就是AUDI，音译得不能再准了，却一点意境也没有，改为傲帝如何？
其次，物以稀为贵
奥迪在销量上的成功归功于大众在中国市场占得先机，率先实现豪华车国产，故长期以来没有同级别的竞争对手，消费者别无选择
如今奥迪多得无法让人兴奋，已经到了烂街的程度，想追求回头率而选择奥迪绝对是傻子
奥迪的销量中包含大量政府采购，给国人无法磨灭的官车印象。近来党员干部贪污腐败增多的负面新闻不断，给奥迪蒙上了阴影
而奔驰宝马的形象未曾改变，虽然遭到某些农村暴发户“锤砸牛拉”的恶意诋毁，但仍是大部分中国车迷心中的神话
心中的BB是理想，满街的AUDI是现实，理想与现实之间的差距就是BB与AUDI的不同
我最爱奔驰，你呢？ August 25 日企 耳闻目染不少关于 日 本 的小常识 随便谈谈对自己公司以及日企共性的认识 心胸狭隘。 高级领导层都是日本人，或者有部分欧美人 不会有任何高管来自日本看不上的国家——当然，中国人也看不起日本:p 这就是日企地域性强烈，无法给人global感受的重要原因 忠心不二。 在日本很少有职员跳槽的，这在中国简直是无法想象的事情 即使跳也是企业内部的职位变动，肥水不外流 因此日企的终生制员工能够得到很高的待遇和尊敬 我的波斯就是 等级森严。 进去多久就拿什么等级的工资 要做到X长必须有相当的年龄累计，所以几乎都是老头子 到了这个级别就可以说啥算啥，成天看报纸，随便差遣手下，任何低级别的无权发话只好认命 每天有司机负责上下班接送 当然，人家也是媳妇熬成婆的 纪律严明。 早到迟退才是好员工，加班半小时一算，29分钟等于零蛋 发工资一分也不会少，当然，一分也不会多 金库里真的附有分币，上次出差结算还给我几个，被我当角币用掉了——这年头连小贩不相信还有分币的存在 工作拼命。 在日本国内每天都是一生懸命12小时，而且工作效率很高，这就是日本最令世界恐惧的地方 由于日本男人精神压力过大，不愿生活在现实中，间接导致动漫，AV，SM等BT产业兴隆 礼节考究。 日本人其实长相没啥区别，却很容易辨认，因为服饰打扮和气质修养的区别 从小就受到传统礼节教育，包括男女有别的站坐姿态以及语言语气 相比之下，连78规范都无法遵守的国人实在没发话权利 男女有别。 日语是地球上性别差异最大的，女人讲男性用语就是无礼粗鲁，男的说女性用语那么面子就彻底完蛋 只要男人腰板够硬，工资够用，日本女人就可以安心做主妇带孩子 其实这样挺好，自己每天踏实工作，让妻儿都过上安逸的日子，本身就是一种幸福的责任 上下班的电车上随便你怎么咒骂老头子，考虑如何应付deadline，幻想几时加薪，或者YY LOLI MM，当然不能出声 直到看见老婆守着满桌料理和一池温泉等着你回家，才发现最好的答案就在身边 August 11 无语经亲友举报，在文化佳园门口看到一个宣传画 “严重侵犯本人肖像权”！
脸型发型神态体态，连衣服和裤子都不例外，我傻了……
是不是俺打乒乓的英姿外泄了，咋这么像弧圈球呢？
不说啥了，看手机拍的吧。。。
August 09 广告成天挤公交3小时，免不了要被逼着看东方明珠移动电视
满无聊的，几天都在放一个内容，反而是广告更吸引我
有什么乳酸菌、洗衣粉、微波炉食品、三得利饮料……
最喜欢看帮助消化，girl版本的那个mm太可爱了，特别是咪着酸奶嘲笑胖子同事的时候
为什么广告里的mm们总是和胖子瓜葛不断？
还有饿了丼一下，一对靓姐帅哥超像偶表姐和姐夫
反正碰到这两个广告我都会把耳朵里的日语拔掉，暂时放松一下
窗外是被反复开膛破肚导致斗折蛇形的四平路
据说10号线明年底修好，看来还要熬个1年半载 August 05 实习生想当月，我是以实习生的名义进入公司，现在虽然还是菜得很，但毕竟转正了
现在公司迎来了新的实习生，理工设计系的大三和大二的四位同学
也让我以长者的身份感叹一下吧。当然，这还不是关键……
第一天开门迎接的时候，发觉一位小弟似曾相识的感觉，和金城武有几分神似，只是戴了一副黑框眼镜，也没太在意，继续仕事
吃午饭的时候，一起讨论对设计的认识和理想，其乐融融
我透过他的大眼镜，发现这孩子帅得不太正常
要我怎么形容呢，俊朗、清秀、浓眉大眼、一脸正气，反正就是没亲眼见过长成这样的
各位知道我对完美的追求，这回算最接近的了，可惜是男生……
向他的同学一打听，不出所料，果然是名人！
黑框眼镜只是平光的
回家一google（谁叫我是搞调研的），乖乖不得了
主演过多部电视剧，还拍过不少广告，有个KFC广告大家还记得吧
(三文鱼卷)，“明天就要考试了，你在复习什么呢？营养课啊。”就是睡上铺的那位
小时候跳舞、朗诵、歌唱、口琴比赛都得过奖
还有百度贴吧，小粉丝一摞一摞大 いろいろだ
第二天我为了自身形象，没把他问得焦头烂额
结果是个很内向而有想法的孩子，不打算成为专业演员，也不想出名，而打算用拍戏所得去德国留学，立志成为职业设计师
记起我的同事阿姐在给理工的老师打电话时，要求推荐帅一点的男生过来
可是也没想到人家资源那么丰富，把大明星都派过来了
天天挤公交，拿45块的车饭补贴，回家还要赶暑假作业……
是明星平凡化了还是平民星级化了呢
对比令人作呕的，五音不全的，玷污我偶像莱库宁的，撕破脸皮还要出名的好男儿，我不得不思考 |
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